1. 개요
밍키넷은 대한민국을 포함한 한글 사용자들을 대상으로 한 성인 사이트입니다. 주요 컨텐츠로는 성인 동영상, 성인 만화, 웹툰, 스포츠토토, 토렌트 등이 있으며, 커뮤니티 활동은 제한적입니다. 사이트는 HTTPS 주소로 운영되며, 해외 서버를 통해 제공됩니다.
2. 접속
밍키넷은 HTTPS 주소를 사용하여 대한민국 내에서 한때 차단되지 않고 접속이 가능했으나, 2018년 이후 정부의 해외 불법 사이트 차단 정책에 따라 VPN을 사용하지 않으면 접속이 불가능해졌습니다. 이로 인해 PC나 모바일 환경에서 접속을 위해 우회 경로를 사용해야 하며, 해외 서버로 운영되고 있어 국내 규제에 대해 자유롭습니다
3.합법인가 불법인가
해외에서는 명백히 합법인 사이트로, 성인 컨텐츠가 허용되는 국가에서는 법적 문제가 없습니다. 하지만 대한민국 내에서는 HTTPS 차단 이후 사실상 불법으로 간주됩니다. 대한민국은 포르노 자체를 불법으로 규정하고 있기 때문에 밍키넷 역시 준 불법 사이트로 취급됩니다.
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더불어민주당이 서울-양평 고속도로 노선 변경과 관련해 윤석열 대통령 부인 김건희 여사 일가 특혜 의혹을 제기하고 있는 가운데 2023년 6월6일 원희룡 국토교통부 장관이 서울-양평 고속도로 사업을 백지화하겠다고 발표했다. 사진은 이날 경기 양평군 강상면에 위치한 서울-양평 고속도로 종점 예정지 일대. 하상윤 기자
김건희 여사 관련 의혹들을 수사하는 민중기 특별검사팀이 용역사들이 서울-양평고속도로 노선 타당성 조사 착수계획서를 내던 시점부터 국토교통부에서 '노선 변경'을 강요한 구체적인 정황을 포착한 것으로 확인됐다. 특검팀은 국토부 김모 서기관이 용역업체 측에 '윤석열 대통령 인수위원회 관심 사안'이라고 강조했다는 진술을 확보했다.
개인사업자 4대보험 16일 한국일보 취재를 종합하면, 김건희 특검팀은 용역사가 국토부에 타당성 조사 착수계를 제출한 2022년 4월 1일, 도로정책과 소속 김모 서기관이 기존 예비타당성 조사(예타)에서 설정된 종점(양평군 양서면)이 아닌 '강상면' 일대를 손가락으로 쭉 짚으며 "검토해보라"는 취지로 말했다는 진술을 확보했다. 강상면 일대는 김건희 여사 일가의 토지가 몰려있
신협 는 지역이다. 용역사 관계자가 종점이 달라진 것에 난색을 표하며 "그쪽(강상면)으로 가면 터널, 교량 등이 있어서 경제성 평가가 좋지 않을 것"이라고 말했지만, 김 서기관은 "인수위 관심 사안"이라며 재차 검토를 요청했다. 김 서기관의 요청은 윤 전 대통령 당선 20일 만에 나왔다.
특검팀은 국토부의 각종 용역 과제를 수행하는 용역사 입
외상매출채권 담보대출 장에서 보면 김 서기관의 요청은 사실상 압박이나 다름없었다고 보고 있다. 실제로 착수계 제출 뒤 열흘 만인 2022년 4월 11일, 용역업체는 강상면 종점(남양평IC)을 대안으로 만들어 제시한 것으로 파악됐다.
예타를 통과한 국책 사업은 '본타'라 불리는 타당성 조사를 거치게 된다. 서울-양평고속도로는 2021년 4월 '양서면'을 종점으
퇴직금계산 로 하는 예타를 통과했고, 2022년 3월 29일부터 타당성 조사를 시작했다. 국토부는 2023년 6월 원안(양서면 종점)에서 55%를 바꾸는 대안을 발표하며 "원안으로 하면 상수원보호구역·생태자연보호구역 등을 관통해 환경에 미치는 영향이 크고, 주거지역과 근접하고 제2순환고속도로와 연결되는 부분이 기술적으로 까다롭다"고 밝혔다.
자동차 유지비 계산 국토부가 2022년 6월 22일 제출한 서울-양평고속도로 대안 노선. 기존 예타안(양서면, 빨간색 표시) 외에도 강상면에 위치한 대안1(파란색 표시, 병산리안)과 대안2(분홍색 표시, 남양평IC) 노선이 함께 제시됐다. 천준호 더불어민주당 의원실 제공
특검팀은 예타안에서 종점이 두 번이나 바뀐 경위를 유심히 살펴보고 있다. ①양서면 종점 → 남양평IC로 바뀐 데 이어, ②남양평IC → 강상면 병산리 안으로 바뀐 경위 역시 수상하다는 것이다. 용역업체들은 2022년 4월 1일 타당성 조사 착수계 제출 당일 국토부의 대안 제시 요구에 따라 '남양평 IC안'을 마련했고, 5월 24일 국토부 착수보고회에선 이견이 없었다. 그러나 김 여사의 모친 최은순씨가 이날 자신의 필지를 검색한 뒤, 공교롭게 국토부 등은 '강상면 병산리 안'을 검토한 뒤 최종 대안으로 낙점했다. 천준호 더불어민주당 의원실이 국토부에서 제출받은 2022년 6월 22일 대안 노선 보고에서도 노선이 2개 제시됐지만, 결국 '병산리 안'이 최종 노선으로 결정됐다.
특검팀은 병산리 안이 최종 노선이 될 경우, 토지 보상을 더 많이 받을 수 있어 최씨가 종점 변경을 요청했을 동기는 충분하다고 보고 있다. 최씨는 그러나 한국일보에 "양평고속도로 관련으로는 손해만 봤다"고 밝혔다.
특검팀은 김 서기관의 자택 등을 두 차례 압수수색하는 과정에서 김 서기관이 다른 용역업체들로부터 현금 3,600만 원 등을 수수한 정황을 포착해 특정범죄가중처벌법상 뇌물 혐의로 15일 구속영장을 청구했다. 특검팀은 김 서기관이 양평고속도로 관련 다른 용역업체에도 편의를 제공하고 금품을 수수했을 가능성을 의심하고 있다. 특검팀은 김 서기관이 독자적으로 노선 변경에 관여하긴 어렵다고 보고 '윗선' 수사도 이어가고 있다. 당시 인수위에는 백원국 전 국토부 제2차관과 원희룡 전 국토부 장관 등도 있었다. 김 서기관의 구속 전 피의자심문(영장실질심사)은 17일 열린다.
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조소진 기자 sojin@hankookilbo.com이서현 기자 here@hankookilbo.com정준기 기자 joon@hankookilbo.com강지수 기자 soo@hankookilbo.com
